Till skillnad från många flygplatser runt om i världen, får Ciampino flygplats överföringar du snabbt in till centrum av flygplatsens värdstad (Rom). För att förstå varför, är det nödvändigt att titta lite på historien av luftfarten.
Början
Det är ibland svårt att tro att i mannaminne, aviation var fortfarande ganska rudimentär, osäkra och något som betraktades som en hobby för rika. I perioden från dess början 1903 långt in på 1950-talet och även 1960-talet baserades de flesta civila luftfarten runt jämförelsevis små och långsamma flygplan som inte behöver stora banor.
Detta var också den period när många städer runt om i världen hade fortfarande jämförelsevis centrum bygger ockupation och förorterna var relativt små. Därför var det naturligt att de tidigaste civila flygplatser (då kallad flygplatser i brittisk engelska) för att underlätta för de få resenärer, som också var normalt ekonomiskt bekväm, var belägna på kanterna av många av de större städerna. Ett bra exempel på detta var den första stora London Airport - som byggdes runt Hendon Aerodrome i vad var då relativt outvecklad fälten utanför norra London.
Saker och ting förändras
På 1930-talet, redan stadslivet praxis förändras. Många människor lämnade staden centrerar för den gröna lummiga landsbygden strax utanför städerna och som ett resultat, förorts spridning började. Många byar som hade fram till 1930-talet varit klart "landsbygden" plötsligt fann sig byggs och utsetts som en del av "förorten".
Nästan oundvikligen detta ledde till insikten att många ursprungliga flygplatser inte kunde expanderas eller framkallade, som de hade blivit höljebärande av förorts spridning. Detta leder till vissa, såsom Hendon, blir alltmer marginaliserade som nya out-of-town stora flygplatser, som Heathrow, framkallades i områden med mer utrymme för tillväxt - även om de var längre bort från centrum.
Denna process fick ny fart av explosionen av massa flygresor på 1960-talet och den allt större flygplan kräver allt större flygplatser. Paradoxalt nog sätts idag ännu en gång bortrest green field flygplatser igen under tryck av urban tillväxt och passagerare antal ökar - något som leder till diskussioner kring framtidens flygplatser Heathrow, Stansted och Luton.
Rom och Ciampino
Rom, upplevt som många städer i Europa, alla ovanstående frågor. Flygplatsen Ciampino var dess första stora flygplats och invigdes 1916. Byggd bara cirka sju miles från centrum, var det ett idealiskt läge och i stor utsträckning. Men det tidiga 1960-talet blir oförmögna att hantera den enorma tillväxten i luftfarten och en ny flygplats (Fiumicino-Leonardo Da Vinci) byggdes ca 21 km utanför staden. Denna nya flygplats blev snabbt huvudstadens stora gateway, med Ciampino som används i stor utsträckning för privata flygplan.
Men saker har förändrats ännu en gång! Som massa lågprisflyg resor växte under de senare åren av 1900-talet, var livskraften i Ciampino ny bedömning. Till skillnad från vissa gamla centrum flygplatser, det hade viss kapacitet för expansion och uppgraderades till ta ett ökande antal charter och lågprisflyg flyg.
Dock att det hade sitt ursprung i de allra tidigaste dagar luftfart innebar att det var mycket närmare centrum än den nya Fiumicino. Detta faktum som ensam gör det mycket populärt bland turister, som Ciampino flygplats överföringar är vanligtvis så snabbt och enkelt. Så idag, det upplever något av ett uppsving, och att närhet till staden är därför Ciampino flygplats överföringar idag kan ta dig så snabbt till centrum.